Департамент транспорта города Москвы организует бесплатные парковочные места для посетителей социальных учреждений – таких, как поликлиники, больницы и религиозные сооружения.
Сейчас в городе организовано порядка 430 таких парковочных мест. Социальные парковки оборудованы у Детской городской клинической больницы № 13 им. Филатова, НИИ нейрохирургии им. академика Бурденко, Морозовской детской клинической больницы, Хосписа № 1 и других.
«Бесплатные места у социальных объектов необходимы для их посетителей. Люди должны иметь возможность без проблем добираться до специальных учреждений. Поэтому просим автомобилистов без необходимости не занимать такие парковки, оставив их тем гражданам, которым нужно получить помощь» , — отметили в ГКУ «АМПП».
Хотим напомнить, что эти места, в первую очередь, предназначены для автомобилистов, которые посещают социальные учреждения. Парковка на них бесплатна круглосуточно. Выделенные места обозначены специальными табличками «Бесплатная парковка в зоне социального объекта».
Есть вопросы? Проконсультируйтесь у юриста (бесплатно, круглосуточно, без выходных):
8 (499) 938-42-45 — Москва и Московская обл.
8 (812) 425-64-57 — Санкт-Петербург и Лен. обл.
Парковки уже давно не строят по зональному принципу: сегодня это точечное ограничение вблизи объектов притяжения автомобилистов, необходимое для того, чтобы снизить уровень загруженности и количество нарушений правил стоянки/остановки. В жилых микрорайонах паркинги строятся как платные, так и бесплатные, а вот рядом с медицинскими учреждениями и другими не менее важными социальными объектами мест, действительно, не хватает. Поэтому вопрос парковки в зоне социальных объектов находится «на карандаше» городских властей в каждом городе.
Уровень автомобилизации
Конечно, чем крупнее населенный пункт, тем больше и мест в нем для парковок, и мобильнее решаются вопросы, но потребность в дополнительных зонах везде стоит очень остро. На сегодняшний день в среднем по стране обеспеченность транспортом составляет чуть меньше трехсот автомобилей на тысячу жителей.
Интересно! Аналитики «Автостат Инфо» (организация, занимающаяся статистикой и анализом автомобильного рынка России) исследовали парк легковых автомобилей одновременно в двухстах двадцати российских городах. По их подсчетам, самым загруженным городом в России является Владивосток (на тысячу жителей приходится порядка шестисот машин). Затем идет Красноярск (триста восемьдесят четыре) и Сургут (триста семьдесят восемь). Замыкают пятерку Тюмень (374) и Краснодар (357).
Дефицит парковок
В некоторых городах порой сложно просто определить ответственное лицо за существующие парковки и создание новых. Учреждение может принадлежать одному владельцу, земля поблизости — другому, а дороги — третьему. Поэтому и задать вопрос часто бывает некому.
Тогда как в это время где-то около многофункционального центра, где в день ведется прием сотен граждан, парковка рассчитана не более чем на десяток машин. Дело доходит до того, что и проезд для скорой помощи, превращается в стихийную стоянку. Причем решение у этой проблемы есть: например, создание подземных паркингов или использование близлежащих, но зачастую пустующих территорий.
Официально обозначенные территории
Владимир Путин подписал закон, определяющий требования к платным стоянкам и парковкам общего пользования, который дает право региональным законодательным собраниям запрещать платные парковки в зоне социального объекта. Эта территория должна оставаться бесплатной и функционировать круглосуточно.
Местные органы власти обязаны обеспечить такие зоны, к ним относятся:
- больницы и родильные дома;
- поликлиники и амбулатории;
- социальные центры;
- физкультурные оздоровительные учреждения;
- медицинские научно-исследовательские институты;
- храмы, соборы и другие социально значимые объекты.
К сведению! Местные региональные власти могут устанавливать дни, когда платные места на землях государственной или муниципальной собственности будут использоваться на бесплатной основе.
Законодательные нормы
Также нормами закреплен и перечень служебных автомобилей, в отношении которых не может взиматься штраф:
- медицинская скорая помощь и аварийно-спасательные службы;
- пожарная охрана и полиция;
- военная полиция в составе Вооруженных Сил и Следственный комитет Российской Федерации;
- военная автомобильная инспекция, ФСБ, ФСО и служба Росгвардии России.
Социальная защита
Согласно существующему федеральному закону №181, органы законодательной власти субъектов Российской Федерации должны создать все необходимые условия маломобильным гражданам для неограниченного доступа к парковкам в зоне социальных объектов (готовить площадки под размещение этих паркингов и расчищать территории).
Более десяти процентов машиномест должны быть выделены для автовладельцев с ограниченными возможностями или для тех, кто их привез. Еще двадцать нужно иметь около медицинских организаций, если они специализируются на лечении и реабилитации пациентов с нарушением опорно-двигательной системы. Места оформляются соответствующим изображением на дорожном полотне и знаком, если таковой отсутствует, зона может обозначаться дополнительной табличкой.
Полезно! Также оставлять свои автомобили после оформления соответствующего разрешения здесь могут многодетные семьи.
Зона действия и наказания
Подобное пространство отмечено специальной табличкой: «Бесплатная парковка в зоне социального объекта», и оставлять машины на нем имеют право только посетители учреждения, возле которого совершена парковка. Однако, по словам автоюристов, к сожалению, отследить, кто действительно занял парковочное место, довольно трудно.
Внимание! В последние годы наказания за оставленное авто в неположенном месте ужесточились.
За ряд нарушений водитель обязан оплатить штраф, при этом оспорить его практически невозможно. Особенно это относится к тем, кто пытается без оснований занять место для парковки инвалидов. Знаки и разметку отчетливо видно, поэтому причина «не увидел (а)» в данном случае неактуальна. Заплатить придется пять тысяч рублей. Кроме того, к автомобилю может примениться задержание.
Остались вопросы?
Проконсультируйтесь у юриста (бесплатно, круглосуточно, без выходных):
8 (499) 938-42-45 — Москва и Московская обл.
8 (812) 425-64-57 — Санкт-Петербург и Лен. обл.
Войти
Штраф за неоплаченную парковку и его отмена
Итак, хочу поделиться информацией о том, что можно и нужно оспаривать штрафы, которые могут быть выписаны незаконно. Если вы уверены в том, что припарковались по правилам, но пришло "письмо счастья", не нужно сразу расстраиваться, а сразу заняться его оспариванием. Это можно сделать очень легко и успешно. Поделюсь своим опытом.
С недавних пор на Смоленку расширилась зона платной парковки. Тем не менее найти места, чтобы припарковать автомобиль бесплатно, можно. Я всегда тщательно выбираю такое место, никогда не нарушая правил, или оплачиваю, если надо.
И вот однажды в почтовом ящике оказывается письмо.
Куча официальных слов на обратной стороне, фото, время фиксации с интервалом в полчаса, и вердикт — 2500 р. Которые надо оплатить в течение месяца, иначе штраф удвоится. Ну а главное — его можно оспорить в течение 10 дней.
Штраф был выписан спустя месяц после якобы нарушения. Т.е. зафиксировано нарушение 27 августа, штраф был выписан 28 сентября.Само письмо я получил 30 сентября.
Я совершенно уверен, что стоял под действием знака парковки без указания на его оплату. Ситауция на этой улице такая. Сначала несколько мест для инвалидов, затем парковка с необходимостью оплаты, а далее бесплатная зона. Под знаком есть неприметная зеленая табличка, говорящая о том, что эта парковка бесплатна "в зоне социального объекта". К слову сказать, там в доме действительно есть дверь с табличкой "Совет ветеранов . района. ", в которую никто никогда не входит и не выходит. Не больница, не поликлиника. Тем не менее — объект социальный, на что городские власти решили выделить бесплатные места.
Итак, идем на сайт московского паркинга в раздел Штрафы, где есть информация о порядке оспаривания. Ничего сложного и необычного. Все расписано по шагам, какие документы подготовить и куда отправить. Главное — успеть в 10-дневный срок, тогда мороки меньше. Хотя и для опоздавших есть отдельное заявление. Но я успел, поэтому не скажу, чем оборачивается более позднее рассмотрение.
Итак, я подготовил заявление по приложенному шаблону. Важно его распечатать, подписать и отсканировать. Документы, требующие подписи, должны быть подписаны и отправлены в отсканированном виде!
Я постарался изложить свою претензию достаточно подробно, описывая все знаки по ПДД. Конечно, также я сделал фото места с подтверждением этих знаков.
Вот это место. Смоленская набережная, 2. Я был припаркован примерно где красный автомобиль.
Еще был скан конверта с зафиксирваонной датой получения письма, а также заявление о рассмотрении моего заявления без моего присутствия. Его прикладывать не стану, образец есть на сайте.
И все. На подготовку документов ушло полчаса. Все отправляется по указанному на сайте адресу ampp-zhaloba@transport.mos.ru
На другой день мне пришло уведомление, что заявлению присвоен номер, жалоба рассматривается в течение 10 дней и ответ отправляется заказным письмом по тому же адресу, что и ранее сам штраф. На этом все.
Итог. Штраф я получил по почте 30 октября. Жалобу написал 8 октября. 10 октября ей присвоили номер, т.е. приняли к официальному рассмотрению. И в конце месяца мне пришло письмо, в котором тоже много слов, вводных, а результат таков: "После проведенной проверки указанных сведений штраф аннулируется, административное дело прекращается". И да, на сайте госуслуг этот штраф также исчез.
Важно заметить, что штрафы за разные нарушения выписывают различные органы, и обжалование происходит также у каждого свое. Все по той же ссылке, что давал ранее, есть описание всех действий.
Кстати, мой коллега получил штраф на 3000 р. за неправильную парковку, выписанный МАДИ. Он также оспорил его, отправив все данные, фото и документы по соответствующим инструкциям. И также успешно штраф был аннулирован!
Так что не теряйте бдительности, вас запросто могут штрафовать "по ошибке", и с этим можно и нужно бороться!